氣體供應站的專家提醒車主，車內開放空調也會產生有害氣體--一氧化碳，甲烷等氣體 有記者對幾個地下車庫走訪發現，不少車主在將車啟動后，會熱車幾分鐘后再開走。記者來到某單位的地下車庫，一進車庫，一股汽車尾氣味撲鼻而來。記者看到， 車庫內已經停放了不少車輛。一輛車已啟動，車主正坐在車里。
“地下車庫挺大的，熱車時間又不長，應該不會一氧化碳中毒吧。” 而在某超市的地下車庫，記者看到從超市出來的車主先是將車發動起來，然后打開車門，將買好的東西放到車上。“先發動汽車讓車自己熱著，然后再忙活。”車主 說。冬天開車前“熱車”十分必要。如果不進行熱車就行駛，容易造成發動機活塞環與缸壁之間的磨損，時間長了會引起發動機竄氣、發動機動力下降等，也會造成 機油的損耗。
氣體供應站的專家提醒車主，車內開放空調也會產生有害氣體--一氧化碳，有記者對幾個地下車庫走訪發現，不少車主在將車啟動后，會熱車幾分鐘后再開走。記者來到某單位的地下車庫，一進車庫，一股汽車尾氣味撲鼻而來。記者看到， 車庫內已經停放了不少車輛。一輛車已啟動，車主正坐在車里。“地下車庫挺大的，熱車時間又不長，應該不會一氧化碳中毒吧。”
而在某超市的地下車庫，記者看到從超市出來的車主先是將車發動起來，然后打開車門，將買好的東西放到車上。“先發動汽車讓車自己熱著，然后再忙活。”車主 說。冬天開車前“熱車”十分必要。如果不進行熱車就行駛，容易造成發動機活塞環與缸壁之間的磨損，時間長了會引起發動機竄氣、發動機動力下降等，也會造成 機油的損耗。
在密閉的空間熱車，人可以先離開車一會兒，如果車庫的空間小而且透氣性不好，汽車排出的尾氣聚集到一定程度，很容易引起有害氣體中毒。“如果車主不離開車子，那么最好不要開車門車窗。但如果車庫通風較好，那就不用擔心了。”
有人說：熱車熱多長時間合適，要看車型，但時間不用太長。快的話可能一兩分鐘就可以，慢的話可能得七八分鐘。一般車內儀表盤水溫表顯示水溫到正常刻度的一半以上后，就可以慢慢地開動汽車了。
氣體供應站的專家說：“汽車發動后，會產生有害氣體。如果有害氣體聚集過多，會引起中毒。”這些有害氣體的成分比較復雜，不只是一氧化碳，還包括甲烷等氣體。同時提醒車主，車內開放空調也會產生有害氣體，所以最好將車窗留個縫，及時補充新鮮空氣。
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